Le programme est établi à titre indicatif, les objectifs scientifiques et le parcours sont établis en collaboration entre Doradillo Velas et les chercheurs du Cenpat. Toutefois, la sécurité reste la priorité et le programme pourrait changer en fonction des conditions de vents.

                  

Jour 1: Formation à Puerto Madryn

Accueil des volontaires

Formation : les différentes espèces (Comerson, austral, obscur, Risso,…),  les critères différenciateurs, le parcours prévu, les techniques et le matériel que nous allons utiliser, les biais possibles, les erreurs les plus classiques, le contexte scientifique, les données à relever, …

Logistique et préparation du bateau : chargement, accommodation à bord et briefing sécurité. 

  Caleta Horno : un des mouillages sûr de la zone

 

 

Jour 2: Puerto Madryn à Bahía Engaño – 72 Miles Nautiques (13-16 heures de navigation)

Navigation dès l’aube dans le Golfo nuevo, qui connaît de juin à décembre une grande concentration de baleines franches et de dauphins australs.  La navigation à l’intérieur du golfe est mise à profit pour roder la répartition des tâches et entraîner l’équipe à la détection de cétacés. A la mi journée nous sortons du Golfo Nuevo par la pointe Ninfas (colonie d’éléphants de mer) et entrons dans la zone de travail, le domaine des albatros et des dauphins. Nous arrivons en fin de journée dans la Bahía Engaño où se concentre une grande quantité de dauphins de Comerson. Nous jetons l’ancre dans le port de Rawson.

        

Jour 3: Bahía Engaño à Bahia Janssen – 51 Miles Nautiques (9-11 heures de navigation)

Nous continuons l’observation et le relevé de données en suivant la côte, nous passons par Punta Delfin la bien nommée et par l’ile Escondida, qui abrite une grande colonie d’otaries.  Nous arrivons pour mouiller dans la baie Janssen. Le vent nous orientera pour aller jeter l’ancre vers la zone sud – Punta Tombo – ou nord, Punta Clara. Les deux pointes abritent une grande quantité d’oiseaux marins, notamment une belle concentration de pingouins de Magellan.

 

Jour 4: Bahía Janssen à  Santa Elena  - 43 Miles Nautiques (8-10 heures)

Navigation courte mais très active.  Les baies Cruz et Vera, le Cap Raso, la Péninsule Betbeder sont autant d’accidents dans les lignes côtières qu’il nous faudra suivre fidèlement. Les chercheurs du Cenpat soupçonnent une concentration de dauphin de Comerson sur la zone mais cela n’a jamais été confirmé. Nous arrivons à Santa Elena en fin d’après midi et établissons le premier campement à terre.

 

Jour 5: Santa Elena

Pause dans la navigation après les trois premiers jours en mer.  Repos, pêche, marche, observations de la faune marine et terrestre.

                  

Jour 6: Santa Elena a Camarones - 30 Miles Nautiques (5-7 heures)

Au matin, nous profitons du site et levons le campement.

Nous naviguons toute l’après midi pour rejoindre Camarones et nous installer au camping.

 

Jour 7: Camarones a Caleta Sara - 25 Miles Nautiques (4-6 heures)

Au matin, logistique: achat de vivres, chargement d’eau, prévisions météo, contrôle et entretien du bateau. Après-midi, plan d’étude particulier sur la baie de Camarones connue pour abriter de nombreux dauphins de Comerson.  Nous jetons l’ancre à Caleta Sara où une courte balade nous permet d’accéder à une réserve naturelle abritant des pingouins de Magellan, des nandus des guanacos des peludos des otaries

 

Jour 8: Caleta Sara à Caleta Horno 25 Miles Nautiques (4-6 heures)

Navigation et relevé de données en fonction de la marée pour passer deux zones délicates : le cap Dos Bahias et le canal Leones. Installons le campement dans Caleta Horno le mouillage le plus sûr entre le Rio de la Plata et le détroit de Magellan.  Mouillage patagonien typique nécessitant 1 à 2 heures de manœuvre (mouillage sur plusieurs ancres + amarrage à terre, contrôle alignements, …)

        

Jour 9: Caleta Horno

Seconde pause : repos, pêche (saumon, mérou, mulet de vive eau, …), marche (Phare San Gregorio pour le paysage, plages de la Baie Gil pour les sanctuaires Mapuche, ou dans les terres pour admirer les aigles et les guanacos), nous nageons souvent avec des dauphins obscurs dans la Baie Gil, juste à l’entrée de la Caleta Horno.

                  

Jour 10: Caleta Horno à Isla Tova - 20 Miles Nautiques (4-5 heures)

Levée du campement et navigation, relevé de données en journée. Nous mouillons dans l’après midi dans la baie abritée de Isla Tova. Préparation du campement dans la base baleinière désaffectée. 

  

Isla Tova : un mouillage serein au milieu des manchots de Magellan

 

Jour 11: Isla Tova -Bahia Bustamante-Isla Tova - 49 Miles Nautiques (9-11 heures)

Navigation en boucle dans la partie Nord Ouest du Golfe San Jorge. En suivant la côte toute la matinée jusqu’à Bustamante. Nous coupons directement pour le chemin retour toute en continuant le relevé de données.

 

Jour 12:  Isla Tova à Isla Leones 20 Miles Nautiques (4-5 heures)

Levée du campement et navigation, relevé de données en journée. Nous mouillons dans l’après midi sur Isla Leones, qui abrite un phare désaffecté, une colonie d’otaries et de nombreux oiseaux marins (sternes, cormorans, pétrels, pingouins, …)

                  

Jour 13:  Isla Leones à Camarones - 38 Miles Nautiques (7-9 heures)

Retour sur Camarones en passant par les Islas Arce et Rasa. Nous naviguons en matinée et arrivons à Camarones dans l’après-midi. Nous réalisons synthèse des recensements et réunion de conclusion.

 

Nous conservons un jour de marge sur le planning en raison des conditions météorologiques. Si nous rencontrons de bonnes conditions (prévisions récupérées à Bustamante le jour 10 ou par radio) et après discussion avec les volontaires nous pourrions prendre la décision de descendre jusqu’à Puerto Deseado, autre grande colonie de dauphins de Comerson.  En présence d’un vent de secteur sud empêchant de faire route vers Deseado, nous concentrerons les efforts sur le nord du Golfe San Jorge ou bien ferions route retour sur Puerto Madryn à une distance différente de la côte que lors du voyage de descente.